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Já são conhecidos mais detalhes sobre o super-desportivo que a Hennessey está a desenvolver para desafiar o reinado do Bugatti Veyron.
Com um peso anunciado de apenas 1,225kg, será de esperar que este carro quebre os actuais recordes de aceleração de um automóvel de produção... presumindo que consiga colocar no chão toda a potencia anunciada. De acordo com os responsáveis, a aceleração dos 0 aos 100 km/h será cumprida em 2,5 segundos e serão necessários apenas 14 segundos para atingir os 300 km/h. A velocidade máxima anunciada é de 421 km/h.
De momento, existem planos para dois modelos distintos, o primeiro dos quais, poderá ser apresentado em 2009. Se a procura justificar, a produção terá lugar nas instalações da Lonestar Motorsports Park, em Houston, EUA.
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Ferrari, Mercedes-Benz, BMW e Porsche buscam crescimento na China.
Veja fotos dos carros em exposição em salão do automóvel em Pequim.
O mercado de automóveis da China é o que mais cresce no mundo. De olho nisso, marcas que fabricam carros de luxo como Ferrari, BMW, Mercedes-Benz e Porsche tentam atrair os compradores chineses dispostos a pagar mais.
Entre as atrações estão a Ferrari California, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK 55 AMG e o Porsche 911 Targa. Confira as fotos abaixo:
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Superesportivo Sang Bleu Grand Sport será mostrado nos EUA.
Veículo leva carroceria de alumínio e fibra de carbono.
A fabricante de carros superesportivos Bugatti vai mostrar neste fim de semana o seu mais novo modelo, o Bugatti Veyron Sang Bleu Grand Sport.
O veículo que leva na carroceria uma combinação de fibra de carbono e alumínio será uma das atrações de um evento de carros personalizados em Monterrey, nos Estados Unidos como comemoração dos 100 anos da Bugatti.
globo.com
A montadora já adiantou também que a nova geração do esportivo irá manter o motor dianteiro e a tração traseira que tanto fazem sua fama. Mesmo mantendo as características originais, a nova geração do Corvette deverá ser mais “racional” do ponto de vista da eficiência, adotando materiais mais leves e motores menores, mas sem afetar sua potência e dirigibilidade.
Iulian Bumbu, estudante de design, da «Scuola Politecnica di Design», sediada em Milão, projectou o futuro super-desportivo da BMW
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