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Os materiais usados nos bancos, no painel e nos apliques de metal são de indiscutível qualidade. E em nenhum momento é possível duvidar da esportividade do carro, seja pela posição de dirigir rente ao assoalho, pelo volante convidativo, ou pelo painel de instrumentos com velocímetro e conta-giros separados artificialmente. Outro ponto elogiável é o aproveitamento de espaço: não sobra nem falta, o carro simplesmente te envolve.
Quanto à troca de personalidade do SLK, sua transformação de cupê para conversível acontece de maneira simples e rápida, bastando apertar um botão posicionado charmosamente no console central. O teto removido vai parar no porta-malas, mas ainda assim é possível acomodar a mochila do casal. Os dois defletores instalados atrás dos bancos ajudam a manter a conversa em níveis sonoros razoáveis.
fonte:globo.com
Não foram antecipadas informações técnicas sobre o sedã esportivo de quatro portas.
A Ford apresenta em Frankfurt, na Alemanha, o protótipo Evos, o carro-conceito que traz as novas linhas da marca para os próximos cinco anos.
Ford exibe o conceito Evos no Salão de Frankfurt (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
Versão de produção será lançada em jeneiro de 2012, no Salão de Detroit (Foto: Michael Probst/AP)
(Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
Evos vai ser produzido em diversos países (Foto: Alex Domanski / Reuters)
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O peso do carro é de 850 kg e o motor entrega mais de 200 cv de potência.
Alfa Concept 4C (Foto: Divulgação)
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A marca alemã Wiesmann apresentou um novo modelo roadster desportivo em estilo retro, intitulado 2011 Wiesmann GT MF5 Roadster. A sua velocidade máxima é de 310 km/hora, rompendo a primeira centena em apenas 3,9 segundos.
Ler mais: http://internetparatodos.blogs.sapo.pt/1084121.html#cutid1#ixzz1ar8yDC1X
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A potência máxima foi elevada de 560 cavalos para 575 cv e o torque foi aumentado em 5 kgfm para 71,3 kgfm. A velocidade máxima do carro é de 314 km/h e ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
No Reino Unido, ele custa a partir de 149.350 libras.
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A Audi anunciou nesta sexta-feira (19) o lançamento de seu primeiro carro de R$ 1 milhão no Brasil, o superesportivo R8 GT. Apenas 3 serão disponibilizados para o mercado brasileiro -e todos já foram vendidos, informa a marca. Ao todo, foram produzidas 333 unidades do modelo.
A edição limitada é equipada com motor V10 5.2 FSI quattro, com 560 cavalos de potência e 540 Nm (55,1 kgfm) de torque a 6.500 pm. O bloco faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, segundo a Audi. A velocidade máxima é de 320 km/h, a 8.000 rpm. O conjunto é completado pela transmissão automatizada de seis marchas (R tronic), com trocas por meio de borboletas atrás do volante ou da alavanca de câmbio.
100 kg mais leve
Nesta versão, o R8 GT está 100 kg mais leve que a convencional, pesando 1.525 kg. Para chegar a esse resultado, a carroceria usa painéis de alumínio, e alguns componentes da transmissão, rodas e freios tiveram o peso diminuído.
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Todo feito em fibra de carbono, para conseguir uma estrutura com pouco peso, o superesportivo conta com motor V12 com 700 cavalos de potência e tem suspensão no estilo dos carros de Fórmula 1. No interior, o cinza claro predomina na cabine que comporta dois ocupantes.
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Têm V8 de 5.0 Litros bi-turbo produz 1.115cv'(com E85) e demora 2,9 segundos dos 0 aos 100Km/h, fazendo uso de uma caixa de 7 velocidades com dupla embraiagem, diferencial electrónico.
saber mais em http://www.4rodas1volante.com/2011/03/koenigsegg-agera-r-salao-de-genebra.html
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